电池模组CCS镍片焊接方案
电池模组CCS镍片焊接方案：CCS（Cells Contact System）集成母排，线束板集成件产品由FPC、塑胶结构件、铜铝排等组成。新能源汽车动力电池一般由多个电池模组组成，单个电池模组对应1个CCS,1个CCS一般配置1-2个FPC,CCS集合塑胶结构件、铜铝排等结构件。
在动力电池运用领域，FPC主要用于pack环节的传统线束替换，协助电池包的信息采集。电池模组采集集成件（CCS），作为新能源汽车动力电池安全监控中心的核心部分，对汽车安全性能起着关键作用。目前主要分为两种：模组采样组件_FPC、模组采样组件_线束。电池pack过程中CCS是必不可少的一环。
动力电池模组FPC 焊接时，焊接材料涉及镍、铜镀镍，主要为镍铝焊接，焊接时容易出现虚焊、焊穿、爆点、焊偏等现象，具体表现为：
异种金属熔点不同：低熔点材料熔化时，高熔点材料仍处于固体状态，这时已熔化的材料容易渗入过热区的晶界，造成低熔点材料流失，合金元素烧损及蒸发，使焊缝化学成分发生变化，力学性能难以控制；
异种金属线膨胀系数不同：异种金属线膨胀系数不同导致熔池结晶时产生较大焊接应力与焊接变形，由于焊缝两侧承受的应力状态不同，容易导致焊缝及热影响区产生裂纹，甚至导致焊缝金属与母材剥离；
材料的热导率和比热容不同：导致焊缝金属结晶条件变坏，晶粒粗大，并影响难熔金属的润湿性能；
异种金属焊接容易产生金属间化合物，同时发生组织的变化，导致焊接接头力学性能下降，尤其是热影响区容易产生裂纹。
另外，材料的线膨胀系数，热导率和比热容等热物性参数随温度的变化而变化，使得异种金属材料激光焊接过程更为复杂。
因此，高品质动力电池FPC 焊接工艺，除了解决异种金属焊接系列难题外，在提升FPC焊接自动化、智能化、高效率的同时，还必须规避虚焊、焊穿、爆点、焊偏等问题。
卡门哈斯激光是一家激光光学元器件及激光光学系统解决方案集研发、生产、检验、应用测试、销售于一体的国家高新技术企业。公司拥有一支专业和富有实际工业激光应用经验的激光光学研发和技术团队，是国内外少数具备从激光光学元器件到激光光学系统垂直整合的专业智造商。
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